"Человек - самое уязвимое место в системе безопасности.."

Организация сетевых магистралей

Технологии

Backbone — Магистрали соединяют оборудование уровня рабочих групп в единую сеть масштаба здания. Такая сеть должна быть устойчива к отказам отдельных соединений и узлов. Мощность магистральной сети должны быть выше, чем мощность горизонтальных систем. Если к примеру на рабочих местах скорость 10 Мбит/с, то для магистральной сети будет нормальной 100 Мбит/с. Если коммуникационное оборудования позволяет, то в магистрали можно реализовывать кольца FDDI с его детерминированным доступом. Переход от Ethernet на технологии FDDI или ATM сложен и дорогой, обычно стараются реализовывать однородные решения.

Магистрали с точки зрения физической топологии могут быть:

  • Кольцевая магистраль основана технологии FDDI: магистральные коммутаторы содержат порты FDDI (DAS для двойного кольца) и Ethernet для соединения абонентов (рис.1). Кольцевые магистрали можно реализовывать и в token ring, соединяя концентраторы портами RO/RI, но из-за маленькой пропускную способности (16 Мбит/с) ее мало кто использует. Реальных прогнозов по повышению пропускной способности не видно.

кольцевая магистраль на базе коммутаторов FDDI

Рисунок — 1

  • Шинная магистраль реализуется в сетях Ethernet 10Base2 и 10Base5 (рис.2). Здесь реализована отличная надежность, отличная гальваническая развязка и большая протяженность. Минус таков, что маленькая пропускная способность (10 Мбит/с). Такая магистраль удобная для объединения хабов: от 30 до 100.

шинная магистраль

Рисунок — 2

  • Звездообразная магистраль подходит для современных технологий на скоростях 10/100/1000 Мбит/с. Оборудование этажных распределителей соединяется с концентраторами (рис.3). С ростом конкретной сети можно по ходу увеличивать пропускную способность магистралей путем заменой центрального оборудования. При определенной необходимости, можно запараллелить каналы (Port Trunking). В чистой звездообразной магистрали избыточных каналов нет, поэтому нету и петлевых соединений.

звездообразная магистраль

Рисунок — 3

  • Компактная магистраль — называют ее стянутой в точку магистралью. Тут, кроме стандартных интерфейсных портов для связи реализуются и специальные, к примеру: шлейф соединения концентратора в стек.
  • Магистраль со смешанной топологией — разрешается для связи с тему коммутаторами, которые достаточной интеллектуальны. В самом простом случае от коммутатора нужна поддержка протокола STP. Такой протокол является общим стандартом, с помощью которого в одной сети может работать оборудование разных производителей.

Устройства, которые подключаются к магистрали, должны использовать и не загружать ее лишним трафиком. Самое плохое решение — подключение абонентов к магистрали через повторители. В таком случае все кадры сети будут в магистрали. Подключение же рабочих групп через мосты или коммутаторы разгрузит магистраль от внутреннего трафика групп, однако будут присутствовать широковещательный трафик. В таком случае можно использовать виртуальные локальные сети. Также можно подключать группы через маршрутизаторы, однако здесь идет проигрыш в производительности.

На сегодня отличным решением задачи, есть магистральные коммутаторы. Они имеют и высокую производительность, и высокую скорость передачи, возможность объединения портов и резервирования каналов, также поддержка виртуальных локальных сетей.

Смотрите также: